Beautiful restoration! The Kawanishi N1K2 Shinden-Kai “George,” was the hottest fighter plane that the Imperial Japanese Navy deployed in service during WWII. It was flown by experienced pilots of the elite 343rd Kokutai Air Group. 🇯🇵👍
Hopefully, it is able to fly in the air once again and join the sanctioned event with allies for ready to go for sanction action to Asian allies. Love from Japan 🇯🇵
I was just as fascinated with the design and construction of the timber frame of the hanger as l was with the aircraft. Both were works of art. What a man cave !
Hopefully, it is able to fly in the air once again and join the sanctioned event with allies for ready to go for sanction action to Asian allies of China. Love from 🇯🇵
Happy to see this aircraft made to fly again. Japan built some really wonderful aircraft since the 1910 and we would like to see enthusiasts build the Nakajima Kikka jet fighter and several other examples.
Greetings from the USA. That has got to be the biggest non flying kit plane I have ever seen. I am guessing it was a special build for the gentleman that was sitting in the cockpit. Must have flown them in WW2. Just beautiful.
Translation for English speakers: "A replica of the Naval Local Fighter “Shiden Kai” has arrived at the former Naval Hadano Airfield in Kasai City, Hyogo Prefecture. This is a recorded video of assembly work."
In recent years I've developed a real fascination with Japanese aircraft. There is just something about their designs which I find alluring. In the west Second world war Japanese aircraft are largely ignored. Which I feel is such a shame. Japan produced some excellent fighters during world war two. The Kawanishi N1K2 George, the Nakajima KI-84 Frank, the Mitsubishi J2M3 Raiden and the Mitsubishi A6M Zero.
I may be incorrect but that looks like a replica made for static display. There’s no real engine under the cowl and the wings look flimsy. Overall a good shape by my eyes.👍🏻👍🏻👍🏻
I bet that plane never looked that good from the factory ! Wow what a job ! Well done ! A brand new F35 rolling out if the plant doesn't look that good. Outstanding!
Bit like the Shiden, 1 of 6 lost going after B-29s, that was fished out of a coastal harbour after ditching. A docu was made in the 70s on it and it was in After The Battle magazine. the pilot was missing after water landing. Now only Raiden, Shoki, Hayate, Hien and Reppu are needed. Wonderful Tier 2 Japanese planes. Love them all.
A beautiful restoration of the lovely Kawanishi NK2! I think that the guys did a wonderful job but if I may I think that the airplane is too well restored to be such a late production that was usually painted with bad quality paint that simply chipped off. The only question is what exactly the Homare engine it is?
Alex Rubio There is an original at the Pensacola Naval Air Station in Florida. The build to static museum piece was performed at Low Pass Aviation in Griffin, GA.
飛燕と同じで1/1の模型。しかし造るのは大変。飛ばすのはもっと大変。故に当時のままの大戦機を整備し飛ばしているアメリカは、素直に凄いと思う。
鈴木順一
各務原の航空博物館にある飛燕は本物です。4年前だと思いますが、何年か忘れてましたが川崎重工の創立記念で鹿児島の南九州市旧知覧町の特攻記念館に展示されていた飛燕を出来るだけ当時の状態に戻したのです。
復元後に神戸の川崎重工で展示されてました。
本当これ。アメリカに感謝。
制約の緩いアメリカと違って日本で動態保存させるには左翼の妨害や歴史的な遺産に反対や無駄な遺物論を唱える輩など制約が多すぎる…。
人コロしの兵器としてではなく日本の産業遺産として、かつて日本人が心血込めて造り上げた世界最高水準の"飛行機"を理解して頂いた上で後生まで語り継ぐ手段を残して欲しいですね。
アメリカの様に民間の企業が維持管理出来るなら動態保存も夢ではないと思いますよ。🤗
アメリカは古い日本車も綺麗にして乗ってるので機械に対する文化にも誇りがあるんだと思うね。日本の大戦機に関しては敗戦後に破壊されたり負の遺産として忌み嫌う人も多かったし、しょうがない部分が多いよ。対中国、朝鮮にも配慮が必要な時代が長かったしね。敵国に多く残ってるってのは皮肉ではあるがアメリカにとっては戦勝記念品でもあるし航空機は特に一番恐れられた日本の機械だから中々製造も再開出来なかったしね。1から製造するとなるといくらかかるんだろうね。
自然環境とかでもアメリカの方が費用が安くて済むからね。雨や高湿度による腐食の心配も日本より低いし。
他の動画で、元パイロットが70年以上振りにこの機体に接し、コクピットにも乗り操縦桿を握って涙していた。
形はどうであれ、このお方にとってこの機体で敵機と闘い抜いた事が彼の青春でもあった訳だ。
平和の世の中で産まれた俺を含めた世代には、昨日まで肩を並べてメシを食べていた戦友が今日はいないという世の中で過ごした青春時代に、我々は解ろうとも理解出来ないだろうし彼の心境はとてもじゃないが計り知れない程のモノがあるだろう。
彼の青春と我々の青春との間には、到底辿り着けない程の隔絶があるのだと思う。
そして彼を含めた多くの搭乗員の奮闘と青春の犠牲があったからこそ、今の平和な時代を我々は享受出来ている事を胸に刻むべきだと思うよ。
よくぞ言って下さいました。
…有り難う。😊
仰る通りです。胸に迫ります。英霊の皆様、310万人の戦没者の方々の追悼を忘れずに手を合わせたいと思います。
そのとうりです。この鶉野飛行場あとには、なき母親が娘のころ勤めていたそうです
おめでとうございます、加西市のシンボルとして末永く愛され、私達日本人に失われた紫電改の勇姿を伝え続けて下さい、羨ましいかぎりです、其れにしても茨城県の看板屋さんて凄いですね、前作の零戦21型も見事な出来映えでした。
Beautiful restoration! The Kawanishi N1K2 Shinden-Kai “George,” was the hottest fighter plane that the Imperial Japanese Navy deployed in service during WWII. It was flown by experienced pilots of the elite 343rd Kokutai Air Group. 🇯🇵👍
Hopefully, it is able to fly in the air once again and join the sanctioned event with allies for ready to go for sanction action to Asian allies. Love from Japan 🇯🇵
I was just as fascinated with the design and construction of the timber frame of the hanger as l was with the aircraft. Both were works of art. What a man cave !
That caught my eye at 0:48 a well, the intricate woodwork is gorgeous .
Hopefully, it is able to fly in the air once again and join the sanctioned event with allies for ready to go for sanction action to Asian allies of China. Love from 🇯🇵
N1J2, arguably the best Japanese piston engined fighter of WWII. Beautiful replica!
War Thunder game
現存する野ざらしの戦車や二式大艇等もしっかり保存してほしい。それこそ税金を投入してでも
そのとおりだ。しかし、「ゼロ戦、ジャンボ:エアライン、自衛隊:日の丸付アメリカ製ジェット戦闘機」の3つしかない世界では夢のまた夢のまぼろし。技術なんぞソロバンをはじくネタぐらいでしかないこの国ではやはりココロが折れる。
大東亜戦争は負の遺産と米圧の元教育された日本人、民間人を殺戮した、焼夷弾による絨毯爆撃や原爆が肯定され、日本人の魂を否定した教育❗️いま一度日本人の目から見た正しい近代史教育をし、日本人たる誇りを取り戻すことを望む❗️
宮崎空港の付近には、野晒しになった掩体壕が多数あります。それこそ一式陸攻用の大型のものも。
特攻基地だったからか、なぜかタブー視されているのか。
こういった戦時の遺構は大切に保存すべきものなのに。。残念です。
野ざらしにされてる戦車なんて日本にあるんですか?
森田倉司
スクラップとして民間が買い取れたらいいんですけどね。
95式の写真見た限りでは足回りは使えそうだったらか動かせると思いますし(エンジンや車体他製造した場合)
兵器の保存は政府というより民間が修復、管理する方が良いのではないですか?
右左ある政府よりもそれが好きな人又は理解がある人に修復、管理してもらった方が戦闘機や戦車たちも喜ぶと思いますし。
愛媛県の愛南町に現在のまま残ってる紫電改があるのをお忘れなく!
母親の実家が在ったトコですぅ。鶉野の紫電改は見たので、機会が有ったら愛南町にも行きたいと思います。(^o^)
@@jun-5303 War Thunder game
見学しに行った事あります。昔、実際に飛んでいた機体を見られるのは興味深いものでした。また紫電改にかかわりのあるパイロット達の顔写真や経歴の展示もあります。
歴史的な遺産として貴重なものですが、こういった展示施設で根性論ををネタにしたグッズ販売はちょっとなあ…。
(不謹慎な方の感想だとストライクウィッチーズ関連の日系のキャラの元ネタの人達ほぼ揃ってます)
いま、愛媛に住んでるんだけど、愛南町は陸の孤島みたいなところなので、気軽に行けないんだよなぁ。
Beautiful plane! Always was! Great job! Have a good time with it.
お疲れ様です
やはり!!!実物の迫力に つきますね!!!
飛ばなくても実物の説得力は 半端無い!!!!!
日本国内にただ一機、件の実機を展示してある愛媛県愛南町に4ヶ月前に行ってきました。
目的が紫電改を観たいだけの一心だったので、現地までは伊丹空港から松山へ飛び、翌日貸し車を借りて現地へ参上。
やはり実物の紫電改はなんとも美しく素晴らしい戦闘機で、海中から引き上げられた現状を出来るだけ尊重した形跡が見受けられました。
せっかくなのでついでに翌日から4泊し、松山城視察及び道後温泉入湯などを果たした後帰還。
紫電改展示館は利便性の若干宜しくない場所にはありますが、日本人なら是非一度は行くべきではなかろうかと思われます。 (滋賀県在住)
Happy to see this aircraft made to fly again. Japan built some really wonderful aircraft since the 1910 and we would like to see enthusiasts build the Nakajima Kikka jet fighter and several other examples.
Absolutely amazing plane. Great effort congratulations to all of You.
組み立て大変だっただろうな。お疲れ様
Greetings from the USA. That has got to be the biggest non flying kit plane I have ever seen. I am guessing it was a special build for the gentleman that was sitting in the cockpit. Must have flown them in WW2. Just beautiful.
Yes, a nice plane.
スミソニアンなどは実機をベースにレストアしているけど(それはそれで大変ですが)、コレはゼロから製作しているのでエンジンレスとしてもここまで仕上げた関係者の熱意には頭が下がります。
Looks like the Japanese version of the American Thunderbolt . Beautifull plane .
It's a Japanese version of a Japanese plane. Very good plane.
見に行って来ました。横浜から京都経由で・・・遠かった。(^_^;)
姫路駅で降りて、国宝姫路城にも目もくれず、神姫バスに揺られて1時間。ほんで、バスから降りて徒歩20分。トータルで6時間近くかかりました。
でも良かったです、青空の下、佇む「紫電改」を見てホンマに感動しました。接待してくれたボランティアの方々にも感謝ですぅ。(^-^)/
Greeting from IRELAND Great to see an iconic war bird recieving the care it truly deserves Well done
Admiration for such a wonderful project,the quality of construction is evident.
Shes a beauty ! Hello from USA ! I wish the Aichi Grace in USA will be rebuilt soon !!!
嘘⁉︎
マジ⁉︎
マジで⁉︎⁉︎⁉︎
と思ってすぐ動画再生したら本当だった
零戦に続く美しい戦闘機だと思ってます。
@Keith Au 耐久力なかったら元も子もないやろ
Translation for English speakers: "A replica of the Naval Local Fighter “Shiden Kai” has arrived at the former Naval Hadano Airfield in Kasai City, Hyogo Prefecture. This is a recorded video of assembly work."
Northside777 Uzurano Airfield
すごーい!!!紫電改だ!スタッフの方々、有難うございます!!🌸
レプリカとはいえここまで完成度が高いと感動ものですね❗
末長く保存展示されることを祈ります。
関係者の皆さんお疲れ様でした😅❕
紫電改は旧日本海軍の良質の戦闘機です。
久留米のまーさん さんの言うとうり!紫電改と鍾馗ってなんか形が似てる。
龍田二等巡洋艦 どっちも重戦だからかな?
ありがとうございました。
Beautiful aircraft! Honors to those who designed it and also to those who brought it to life!
Even more so to those who killed it!
@@nzsaltflatsracer8054 and even more to those who were killing using it.
個人的には、本当にエンジンを始動させ、飛行する姿が見てみたい。
あい beautiful plane! Any idea what the name of it is?
@@kencohagen4967
It's named Sidenkai 紫電改
わかる
ぜひ誉エンジンをオーバーホールをして飛べるのがいいですね。
@@user-is7tv6em9i 無傷で現存する誉エンジンが存在しない以上無理でしょうね。
零戦の栄あたりであればスペックが近い代替エンジンがという手がありますが、誉に関しては代替できるエンジンはおそらく存在しません。なにせあのサイズで18気筒2000馬力級ですから。単に飛ばすだけなら1500馬力級でもいけるでしょうが、それでも紫電改のエンジンカウルに納まるものがあるかというと微妙です。アメリカ製の空冷エンジンは総じて大型ですから。。。
One of my favorites.
This is my all time favorite fighter from WW2
素晴らしい初めて観ましたが涙が止まりませんでした。実際のミュージアムに行っているようでした。遠方のためすぐには行けませんが是非行ってみたくなりました。
In recent years I've developed a real fascination with Japanese aircraft. There is just something about their designs which I find alluring. In the west Second world war Japanese aircraft are largely ignored. Which I feel is such a shame. Japan produced some excellent fighters during world war two. The Kawanishi N1K2 George, the Nakajima KI-84 Frank, the Mitsubishi J2M3 Raiden and the Mitsubishi A6M Zero.
飛燕と同じく、紫電改の完全復元をして欲しいですね。
航空機会社もあるのですから、可能かと思いますが。
Fantastic thanks!
Shiden Kai (George) Violet lightning.Oh my! So nice.
Nakajima Homare . 1,800 H.P. “ Honor, Glory “
Aichi Prefecture
War Thunder
日本人として込み上げるものがあります🥺
零戦が、タイムマシンで蘇ったみたいで不思議な気分になれました、間系者の苦労は大変だった事でしよう、格好いい‼️
爺さんも36年前に紫電改のプラモデル作った。タイヤが1個何処かへ行ってしまったけど今だに健在。本物の半分の歳。そういえば紫電も作ったけど潰れた。
I may be incorrect but that looks like a replica made for static display. There’s no real engine under the cowl and the wings look flimsy. Overall a good shape by my eyes.👍🏻👍🏻👍🏻
I like that Brown proppeler blades
よくここまで再現できたなと思います。飛ばなくても十分です。
誉のエンジン音…聴いてみたいですね…(*´-`)
金属フェチの戯言です。😅
big tamyia kit !!
1:1 scale. No glue required.
Nice. Looks like a 1:1 scale replica of the Kawanishi N1K2 Shiden-Kai
Looks cool and all but only a static replica folks.
Kawanishi N1K2 Shinden-Kai - only four genuine aircraft survive today. This is a replica. Great video nonetheless!
かっこいい。疾風も作ってください。
Awesome! Great work.
陸軍機も好きだけど、海軍機も好き💕
I bet that plane never looked that good from the factory !
Wow what a job !
Well done ! A brand new F35 rolling out if the plant doesn't look that good.
Outstanding!
Bit like the Shiden, 1 of 6 lost going after B-29s, that was fished out of a coastal harbour after ditching. A docu was made in the 70s on it and it was in After The Battle magazine. the pilot was missing after water landing. Now only Raiden, Shoki, Hayate, Hien and Reppu are needed. Wonderful Tier 2 Japanese planes. Love them all.
They do have one ki-61, also there is hayate in US,they probably have raidens too,reppu was never created.
第二次大戦時、後一年半早くゼロ戦からこの紫電改に切り替わっていたら、戦況も大きく変わっていたでしょう。
アメリカの P51ムスタングが出現するまでは圧倒的に有利に戦えた筈です。
ただ結果的に敗戦は免れないとは思いますが、
ソロモンでの消耗戦を迎えるまでにそうあって欲しかった…。
艦攻や艦爆にしても然り、米軍に劣らない高速、高性能な飛行機で行かせてあげたかったと思いますね。
P51とて、ロールスロイス無ければモノにならなかった機体だ。
スピードしか取り柄のない徒党を組んだメザシなどに負ける気はしない。
More WW2 aircraft need to be recovered and restored now
Very nice lovely bravo!
近かったら是非見に行きたい。昔四国ツーリングしてきた時に愛媛県の紫電改展示館で海から引き上げた本物の紫電改は見てきた。かなりボロボロだったけど可能な限り復元してあった。あれだけでも感激だった。。
Beautiful plane love it
Beautiful plane! Is there a museum in Japan that features the N1K2, Ki-84, J2M5 and A7M?
鶉野(うずらの)飛行場(以下wiki)
第二次世界大戦中、川西航空機姫路製作所組立工場の専用飛行場として建設されたが、姫路海軍航空隊や筑波海軍航空隊分遣隊が駐留し訓練基地および特別攻撃隊の出撃拠点となった。
当時、川西姫路製作所では紫電、紫電改が製造されており、それぞれ486機、44機が組み立てられた。当時、この飛行場で主に運用されていた機体は九三式中間練習機、九七式艦上攻撃機などである。
当時の主な概要は以下のとおりである。
総工費 16,687,219円
面積 2,531,040平方メートル
滑走路 全長1,200m、幅60m 1本
誘導路 総延長15,000m、幅30m
掩体壕 55箇所
格納庫 9,150平方メートル 20Mx120M 2棟
兵舎 約8,919平方メートル
対空機銃 25mm連装機銃 4箇所、25mm単装機銃 2箇所
他に自家発電施設や地下暗号通信室などの設備もあり、弾薬庫なども含め厚いコンクリートで固められた地下施設とされていた。
海軍飛行場であり、軍需工場である川西航空機姫路製作所組立工場も近傍にあったため数度の米軍の攻撃を受けた。2005年に当時の不発弾が見つかったこともある。
1945年(昭和20年)3月31日には試験飛行中にエンジントラブルを起こした紫電改が国鉄北条線(現:北条鉄道)の網引駅と法華口駅の中間の線路沿いに不時着し尾輪でレールを引っ掛けて路線を破損、直後に通りかかった列車が脱線し死者11人、負傷者104人を出す事故が発生した(北条線列車脱線転覆事故)。なお、助かった乗客によるとトラックで駆けつけた兵隊が、真っ先に稲のワラで墜落した紫電改を覆い隠そうとするのを目撃したという。当時、紫電改の関与は「軍の機密」として公表なされなかった。
SHIDEN-KAI!!!! OUTSTANDING!!!
A beautiful restoration of the lovely Kawanishi NK2! I think that the guys did a wonderful job but if I may I think that the airplane is too well restored to be such a late production that was usually painted with bad quality paint that simply chipped off. The only question is what exactly the Homare engine it is?
wish it could be flyable
What a great replica! Congratulations!
Muito lindo esse vidio!!
紫電改は迎撃機一番好きだからめっちゃ嬉しいけど欲を言えば飛べる状態の紫電改が見たい...そして敬礼したい...
It's a non-flying replica
Parabéns, grande trabalho
Beautiful 🔥🔥
Very nice!
Don't mind me, just an english speaker wandering thru...😉
レプリカなのであまり期待しないで見に行ったけど忠実に再現されており、また他のどの実物機展示に無い「新品の輝き」が素晴らしかった。遊就館のゼロ戦も出来立てはこうだったんだろうなと思いました。
素晴らしいです😊価値のある記録映像ですね👏👏
紫電改レプリカは実際に飛行が出来ますか?
有難うございます。今まで零戦を見たことがあったのですが、紫電改って一回り大きいですね。
これ残念ながら飛びませんw 精密に作られていますが エンジンが無いのですよね~。
また鉄製で重いようですw
吉田康宏 設計図の消失などで無理かと
@@user-wi5mx6es3x さん 残念ながら紫電改の設計図は残っていないそうです(敗戦が決まった時に、全て焼却処分してしまったらしいです)ただし、紫電の基本設計図は残っており、新明和工業(元川西航空機)に大切に保管されているそうです。
@@菅野裕之さん
でしたか、(/ー ̄;)空襲で燃えたのでないのが悔しいです(T_T)
congratulations..... São Paulo - Capital - Brasil
実家の近所だ。帰省の時に行こう。
Buen trabajo
3Dプリンターでエンジンも作ってしまいましょう!
beautiful plane what a great ccompliment banzai!!
Very moving, I want to watch it flying! 頑張ってください! 8888888!!
模型なのが残念だけど、模型でもこれを造るのかなり大変だっただろうね。
Grazie , arigato.
オープニングですでに泣ける。。
確か、昭和40年代に稼働できる 誉エンジン搭載の4式戦 疾風 がアメリカから返還された。しかし、日本の空を数回飛行しただけでその後、雨ざらしにして飛行不能状態になってしまった。そのまま整備保存して、いつでも飛行できたらと、本当に惜しまれる。
That plane was a beast!!
i saw a strut welded on the retract it is for display only aircraft
I am afraid so too... :-(
いよいよ日本の防衛圏をアメリカに突破され連日の空襲が、始まる。そこで開発された紫電改、傑作機でした。戦争は悲惨な物。しかし防衛の為に散った英霊たちに、冥福を祈り結局、悲惨と悲劇は繰り返しは悩ましい物、人類は進歩していないのだろうか
松山空港に一機欲しいな。
実物を拝見したいなぁ~~出来たら翔ばしたい‼無理かなぁ~~昔‼このブロペラ機の誕生についての本を購入して読んだから~~終戦まで頑張って~~我が国の防空に活躍したのだからかなぁ~~💓
Ich verstehe leider nichts, aber klasse! Viele Grüße aus Deutschland.
too bad it's just a static model.. but beautiful restoration nonetheless
Is the aircraft original restored or a replica?
One of the uploader's comments below (when g. translated) apparently say it is a non-flying replica
わしゃ1/1の大和が見たい…(笑)
遅れてやってきた軍國少年 god
4分の1位で職人さん力尽きるw
@@LP-Superveloce
呉が本気で造れば造作もないことだ。😉👍(ドックもまだ残ってる事だし…)
…46糎砲など艤装は問題有りだがね…。😅
建造金額はいかほどかな
@@singapore5151
安部さんに頼んで"いずも"の空母化艤装を後回しにしてくれ。残りはクラウドファンディング。👍
It´s sad, it´s only a Mockup.
It is sad that there is no original one restored.
Alex Rubio There is an original at the Pensacola Naval Air Station in Florida. The build to static museum piece was performed at Low Pass Aviation in Griffin, GA.
looks a bit like a thunderbolt P47
😯 wow that was amazing
昔は竹と木製で作ってたけど今回は流石に鉄骨なんですねwww
Is any part of that airplane real?
確かイギリスに放置されている紫電改があったと思うのだが、なんとか交渉して手に入れて、レストア出来たらいいよね。アメリカの博物館の方々宜しくお願いします。
BONITO DE MAISSSSSSSS
この飛行機は紫電11型(エンジンは誉11(ハ45-11))からエンジンが誉21(ハ45-21)に換装されたのに21型という例外なんだよね。
(川西にエンジン供給した中島航空機㈱の後進の㈱SUBARUが協力しているサイト(Classical Airplane Museum)で確認したんでおそらく正解)
整備やエンジンオイルの心配はもうないだろうから、オクタン価110以上のガソリンで性能試験してやれたらと思う。
Does it flye? I' d like ti see one flyng George
飛ばしてくれ。
飛んでこその復元。